Corridore automobilistico e imprenditore industriale
Negli anni Venti corse come pilota per l’Alfa Romeo, poi, sempre per l’Alfa, lavorò in vari settori tecnici ed amministrativi. Nel 1929 fondò a Modena la “scuderia Ferrari”, una sorta di succursale Alfa che serviva ai soci per dilettarsi nelle corse automobilistiche. Poi decise di staccare la società dall’Alfa Romeo ed iniziò a costruire auto da corsa a Maranello. Restò presidente della Ferrari fino alla sua morte, nonostante, nel frattempo, avesse ceduto l’azienda alla FIAT.
Enzo Ferrari, ebbe numerosi riconoscimenti per la sua dedizione allo sport ed al lavoro. Tra cui nel 1960 una laurea honoris causa in ingegneria meccanica e nel 1988 una in fisica. Scelse l’emblema della sua scuderia, il cavallino rampante perché gli fu dato in dono dalla mamma di Francesco Baracca (asso dell’aviazione durante la prima guerra mondiale), contessa Paolina Biancoli che gli disse: metta nelle sue auto il cavallino rampante di mio figlio. Le porterà fortuna.